8月18日早上7點50分，鄭開分公司辦公室的張衛(wèi)國、瞿猛、郭子強三人如常駕車上班。正值周一早高峰，鄭民高速上車流密集，各車道排滿車輛，空氣中滿是匆忙氣息。行至K21處時，他們發(fā)現(xiàn)前方發(fā)生交通事故，導(dǎo)致車流通行緩慢。此處是高速重要樞紐，若長時間堵塞或引發(fā)二次事故，后果不堪設(shè)想。

三人在第一時間撥通分公司養(yǎng)護、路產(chǎn)、清障救援等部門電話，通報事故位置、車輛受損情況及現(xiàn)場狀況，各只能部門隨即進入響應(yīng)狀態(tài)。此時，養(yǎng)護部宋超駕車路過，見狀立即停車加入，四人匯合后迅速投入救援。

下車查看得知，首起事故為三車追尾，其中一輛車內(nèi)有剛做完手術(shù)的病人，行動受限。四人迅速分工：兩人在車輛后方指揮過往車輛減速避讓，防止二次事故；另外兩人聯(lián)系交警說明情況，并協(xié)助司機快速完成現(xiàn)場拍照取證。僅用不到10分鐘，事故便處理完畢，三車安全駛離，路段恢復(fù)通行。而這10分鐘里，分公司分中心大屏上各部門響應(yīng)動態(tài)實時更新：養(yǎng)護部門已調(diào)度應(yīng)急機械車從最近工區(qū)出發(fā)，路產(chǎn)巡邏車實時更新位置，清障車輛也已整裝待發(fā)。

四人繼續(xù)前行100米，發(fā)現(xiàn)另一起更嚴重的事故——轎車與小貨車追尾，小轎車受損嚴重，橫在路中，車身已冒煙，隨時可能起火。他們立即從車上取來備用飲用水，合力向冒煙處潑灑，很快將煙撲滅，隨后果斷熄火車輛，徹底消除起火隱患。接著，他們疏散現(xiàn)場3名司乘至應(yīng)急車道護欄外的安全區(qū)域，又沿著來車方向步行百余米，用路邊錐形標設(shè)置安全區(qū)域，并不停向后方車輛指揮示意減速便道，筑起第一道“安全防線”。期間，他們與分中心保持實時溝通，同步現(xiàn)場最新情況，為后續(xù)救援調(diào)度提供精準依據(jù)。

8點15分，養(yǎng)護部門應(yīng)急機械車抵達，無需多言便優(yōu)先清理散落物，快速展開工作；8點17分，鄭庵路產(chǎn)管理大隊巡邏車抵達，隊員與張衛(wèi)國等人交接后接過警戒任務(wù)，按標準化流程擴大安全區(qū)域，協(xié)助維護交通秩序；8點20分，高速交警到場，路產(chǎn)隊員已備好事故初步情況說明，為責任認定節(jié)省時間；清障車輛也于此時按調(diào)度進入現(xiàn)場，精準對接事故車輛。

在各方配合下，8點30分，事故車被拖離；8點40分，最后一塊散落物清理完畢，主車道恢復(fù)通行。從發(fā)現(xiàn)事故到車道疏通，兩起事故僅用50分鐘。這期間，分中心全程實時監(jiān)控，動態(tài)調(diào)整各部門任務(wù)，確保救援精準高效、無冗余。

這高效處置并非偶然，而是鄭開分公司“責任為先、協(xié)作至上”企業(yè)文化的體現(xiàn)，更是其“統(tǒng)一指揮、分級負責、反應(yīng)靈敏、協(xié)同高效”應(yīng)急管理體系的實戰(zhàn)檢驗。分公司每月組織部門協(xié)同研討會，讓不同崗位人員熟悉彼此工作流程與配合要點，還建立“首接負責制”，確保任何部門接到信息都能第一時間啟動聯(lián)動，同時搭建數(shù)字化應(yīng)急指揮平臺，實現(xiàn)信息實時共享、資源統(tǒng)一調(diào)度。正是這些日常積累，讓辦公室人員能第一時間準確上報信息，養(yǎng)護、路產(chǎn)等部門迅速響應(yīng)、各司其職，形成強大救援合力。

    從人員第一時間介入，到應(yīng)急指揮中心高效調(diào)度，再到各部門快速響應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)，“各司其職、高效聯(lián)動”已成為中原高速人刻在骨子里的默契。這種團隊協(xié)作能力與應(yīng)急機制，不僅在50分鐘內(nèi)打通“平安通道”，更讓每一位通行的司乘感受到實實在在的安全感。